Las tres entidades gubernamentales informaron que se reducirá en un metro cúbico por segundo el abasto en bloque del sistema Cutzamala a municipios del Estado de México y alcaldías de la Ciudad de México. Esta reducción representa un cambio del 13.2 a 12.2 metros cúbicos por segundo.

El sistema Cutzamala, que abastece aproximadamente al 25 por ciento del Valle de México, enfrenta un serio desafío debido al nivel extremadamente bajo de las presas que lo alimentan. Las presas Valle de Bravo y Villa Victoria en el Estado de México.

Así como la presa del Bosque en Michoacán, han llegado a un preocupante 39.6 por ciento de su capacidad de almacenamiento, lo que equivale a 309.99 millones de metros cúbicos. Debido a la sequía que ha afectado al país en los últimos años, lo que ha resultado en una escasa captación de agua de lluvia.

Esta medida afectará a una serie de municipios que dependen del Sistema Cutzamala para su suministro de agua, entre los cuales se encuentran:

• Nezahualcóyotl
• Naucalpan
• Huixquilucan
• Ocoyoacac
• Lerma
• Toluca
• Ecatepec
• Tecámac
• Coacalco
• Tultitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Nicolás Romero
• Atizapán de Zaragoza
• Tlalnepantla

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Los dirigentes nacionales del PAN, Marko Cortés; del PRI, Alejandro Moreno Cárdenas; y del PRD, Jesús Zambrano, anunciaron la conformación de la coalición electoral, legislativa y de gobierno “Va por México” para los comicios del Estado de México y Coahuila en 2023 y para la sucesión presidencial en 2024.

En conferencia de prensa conjunta, acompañados de diversos cuadros de los tres partidos, los dirigentes anunciaron que la coalición es inmediata en el Congreso, con una agenda común, y electoral para 2023-2024, lo que implica que aquellos candidatos que obtengan el triunfo se comprometen a integrar un gobierno de coalición con cuadros de las tres fuerzas políticas.

Mencionó que identificará reglas claras para evitar otra división interna, como ocurrió en la votación para ampliar a 2028 la presencia de las Fuerzas Armadas en tareas de seguridad pública.

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Refirió que cualquiera de los tres partidos tendrá derecho a ejercer su derecho de veto en alguna temática y habrá votación transparente para el nombramiento de cuatro nuevos consejeros del INE y magistrados del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación.

Respecto a la postulación de candidaturas de la coalición 2023-2024, señaló que serán aquellas que permitan un alto nivel de competitividad y representatividad, tanto a la Presidencia como gubernaturas, presidencias municipales y cargos legislativos.

Reglas de coalición

Marko Cortés mencionó que para el 2023, será el PRI el responsable de llevar el proceso de selección de candidaturas en Estado de México y Coahuila bajo sus reglas democráticas, garantizando la posibilidad de participación de todos los aspirantes, sin importar su filiación partidista, y con el compromiso de que en caso de obtener el triunfo conformarán gobiernos de coalición.

Asimismo, afirmó que el PAN y el PRI acordaron que para la Presidencia de la República y la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, el PAN será el responsable de las candidaturas, también garantizando la integración de aspirantes sin filiación y la conformación de gobiernos de coalición.

Luego de que Movimiento Ciudadano anunció que irá solo en 2024, el dirigente panista aseveró que queda abierta la convocatoria para que otras fuerzas de oposición se sumen a la coalición Va por México.

Apuntó que los compromisos generales de la coalición son: combatir la violencia sin pactos con el crimen organizado; respetar el Estado de Derecho; la pluralidad de todos los sectores de la sociedad, especialmente de mujeres y lo más desprotegidos, así como combatir la pobreza y la desigualdad sin clientelismos; un sistema de salud de calidad y un desarrollo sustentable, entre otros.

Buscarán comité selector

Por su parte, el dirigente del PRD, Jesús Zambrano, planteó que con esos acuerdos, los partidos “pavimentan” el camino hacia 2024, “y así cerrar el paso a Morena y a que continúe el desmantelamiento de las instituciones del país”.

El perredista reconoció que actores sociales han solicitado que para la selección de la candidatura presidencial en 2024, los partidos realicen elecciones primarias, foros, así como levantamiento de encuestas.

Refirió que no se trata únicamente de elegir a una persona, sino de un proceso de selección que pueda ser determinado, incluso, por un comité de expertos que no militen en los partidos. Destacó que tampoco se trata de nombrar ahora a una persona sólo para que compita con las “corcholatas” de Morena que violan la Constitución. El líder perredista admitió que el método de selección de candidato presidencial en la coalición “Va por México” es aún de “ideas incompletas”.

Descartan entrega de candidaturas

El líder nacional del PRI, Alejandro Moreno Cárdenas, descartó que su partido haya entregado al PAN la candidatura presidencial en la coalición “Va por México”, pues dijo que Acción Nacional solamente será encargado de seleccionar al candidato entre militantes de todos los partidos, e incluso la sociedad.

Aseguró que para la selección del candidato presidencial de “Va por México”, el PAN tendrá que hacer una selección entre militantes del PAN, PRI y PRD, e incluso de personas sin filiación partidista.

El también diputado federal afirmó que, en ese sentido, el PRI signará las candidaturas de la coalición en el Estado de México y Coahuila. En el caso de la primera entidad, dijo que participarán en el proceso de selección de candidato a la gubernatura, los aspirantes Alejandra del Moral (PRI); Enrique Vargas del Villar (PAN) y Omar Ortega (PRD).

Fuente: El Economista https://www.eleconomista.com.mx/politica/Reviven-a-Va-por-Mexico-de-cara-al-2023-y-2024-20230113-0002.html

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La venta ilegal de Gas Licuado de Petróleo (GLP) se concentra en Ciudad de México y Estado de México, revelaron las principales asociaciones de empresas distribuidoras en el país.

El robo del combustible utilizado en 80% de los hogares mexicanos representa una comercialización ilícita de al menos 60.000 toneladas mensuales, de las cuales, 44.000 se venden en ambas entidades de la Zona Metropolitana, comentó el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Gas LP, Carlos Serrano, durante una reunión virtual con medios de comunicación.

“En la Ciudad de México y Estado de México, precisamente, es donde está el gran mercado de consumo y está cercano a los puntos de tomas clandestinas que facilitan esa logística”,

declaró.

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El presidente de la Asociación de Distribuidores de Gas LP (ADG), Luis Landeros, dijo que han discutido el tema con jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, y el gobiernador del Estado de México, Alfredo del Mazo, además de sus equipos de seguridad, incluso con la Guardia Nacional, pero el problema ha crecido y requiere estrategias específicas para su combate.

Con 25 millones de habitante, la Zona metropolitana del Valle de México consume 251.000 toneladas mensuales de Gas LP aproximadamente, dijo el directivo a Bloomberg Línea durante el evento.

El 94% del robo, fenómeno conocido como ‘huachigas’, ocurre principalmente en las entidades de Tlaxcala, Puebla, Veracruz y Estado de México mediante ordeñas ilegales a los ductos de la empresa estatal Petróleos Mexicanos (Pemex).

México registró 2.187 tomas clandestinas de GLP durante 2021, un crecimiento de 1.000% comparado con 2018, después de que comenzó la estrategia contra el robo de gasolina y diésel en ductos del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), la cual redujo las tomas clandestinas de combustibles vehiculares en 27%.

Serrano Farrera expresó que el robo de Gas LP significa una pérdida aproximada de MXN$1.100 millones mensuales para las arcas públicas que no pagan impuestos, una cifra en línea con lo que ha reportado desde 2018, a pesar del aumento de tomas clandestinas, pero aclaró que la cantidad que sustraen se ha reducido porque el tiempo de respuesta de las autoridades para cortar el flujo de petrolíferos y clausurarlas es más rápido.

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El gobierno y Pemex crearon una Gas Bienestar, una empresa estatal que busca aliviar la demanda en zonas sin competencia en la Zona Metropolitana inicialmente. Serrano solo dijo que su contribución es positiva para el mercado.

El sector gasolinero estimó que existen entre 5.000 y 8,000 pipas distribuidoras circulan todos los días en la Zona Metropolitana sin registro ante la Comisión Reguladora de Energía (CRE), pero no tiene información de cuántas comercializan el combustible robado.

Con el problema focalizado en el principal mercado de consumo del país, las asociaciones distribuidoras pidieron a las autoridades que se verifiquen los equipos de reparto y haya inspecciones también a las plantas donde rellenan el combustible para verificar que el gas no provenga de puntos clandestinos de relleno, mencionó Landeros.

Fuente: Bloomberg en línea.

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Hay una sección fija en los noticieros mexicanos. No se trata del tiempo, ni de los deportes sino la de asalto a transportes públicos. Las combis y autobuses que recorren diariamente la Ciudad de México están cada vez más dotadas con cámaras y tecnologías que nadie atiende y, prácticamente cada día, los noticieros del país emiten un video de los asaltos. Estudiantes, jubiladas, obreros, funcionarios, albañiles viajan con el corazón en el puño en las ‘combis’ que unen la Ciudad de México con el Estado de México.

El conductor tampoco se libra. Es el caso de César Antonio Ugalde Avendaño, de 45 años, chofer de un autobús verde con capacidad para 40 personas que cada día hace la ruta Valle del Chalco – Candelaria. Después de media hora de conversación con EL PAÍS en su ‘unidad’, la primera conclusión es que madruga mucho, comienza a conducir a la 4.30 de la mañana, pero los delincuentes también. La segunda es lo difícil que es ser honrado cuando te han atracado 12 veces en los 13 años que lleva como chófer.

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La última fue hace algunos meses cuando dos tipos se subieron al autobús, llegaron al final de la línea, y cuando ya no había pasajeros se acercaron a él y le dijeron “Ya sabes a qué venimos y no te pongas al tiro porque te va a ir mal”. Después lo sacaron del volante y otro tomó el control mientras que a él lo tumbaban en el suelo con la pistola en la cabeza. “Después de 45 minutos me fueron a tirar por la salida a Pachuca y se robaron el autobús”, explica con serenidad.

Cuando encontró un teléfono pudo por fin llamar a su esposa y decirle que le habían vuelto a atracar. Hasta el mes de diciembre, el Estado de México contabilizó unos 6.100 asaltos de los cuales 5.605 fueron con violencia y menos de 500 terminaron sin golpes. “Esa vez, gracias a Dios, no me pegaron”, dice. “Gracias a Dios”, ese es el nivel de confianza en las autoridades.

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“El pasaje en general se queda paralizado porque entran pistola en la mano, cortan cartucho y echan bala al piso o al techo y la gente se queda paralizada”, dice resignado. “Aprendes a diferenciar y nos avisamos unos compañeros a otros por WhatsApp, ‘oye, en tal lado hay dos chavos con gorra roja que son rateros…’ y ya no haces la parada. Aprende uno a ubicarlos porque son siempre los mismos y en los mismos lugares”.

Norma López Aguilar, agente de viajes de 36 años, toma cada día el camión en Nezahualcóyotl, en el Estado de México, otro de los puntos calientes del transporte nacional. Municipios populares de la periferia, hiper poblado de gente humilde que sale muy temprano a la capital y regresa en la noche a casa con una ruta de hora y media que combina metro, bus y combi. A Norma la han atracado tantas veces que suele llevar un segundo celular de gama media “ni muy básico para no enojarlos y que no te agredan, ni muy alto porque ocupo uno nuevo a cada rato”, explica con una lógica que solo se entiende en el asiento de una combi.

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“Salgo de casa sabiendo que es muy probable que haya un atraco, así que debo llevar algo de dinero y un celular medio. La última vez que me asaltaron que el tipo se me quedó mirando feo y pensé que me quería agredir hasta que empecé a rezar y el fulano se fue. Lo más importante es que te agaches y nos los veas por si los puedes identificar. Ellos se molestan mucho con eso y no hay que resistirse”.

De ese día recuerda que un muchacho se puso en el medio con la pistola mientras otros dos desvalijaban al autobús. Unas filas más atrás escuchó como un chico no quiso dar su Ipad y forcejeó con los asaltantes. Estos le dieron un golpe con la culata en la cabeza que lo hizo sangrar y todos terminaron en el Ministerio Público declarando ante un oficial. Pero por la sangre, no por el robo.

“Trabajas para tener algo y es duro que te quiten algo en un momento, pero un balazo no merece la pena”,

dice resignada.

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Norma realiza cada día el trayecto Cárcel de mujeres y Santa Catarina, en el Estado de México, considerada una de las cinco rutas en las que más probabilidades de ser atracado en un transporte público en México. Según la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), hay en el centro del país cinco rutas de alto riesgo: Iztapalapa – Cárcel de Mujeres; Periférico – Canal de San Juan; Tepalcates – Ejército Constitucionalista; Metro Constitución de 1917 – Manuel Cañas; Canal de Chalco- Metro Constitución de 1917. Según Semovi, la mayoría de los atracos son entre las 6 y las 9 de la mañana y las 6 y las 9 de la noche.

El Estado de México es el lugar del país donde más transporte público se roba. Alfredo del Mazo, que ganó las elecciones con ayudas para las amas de casa y con la promesa de frenar la inseguridad en el transporte público, no solo no lo ha logrado, sino que estos han ido en aumento durante todo el año. En febrero de 2021 se contabilizaron unas 16 denuncias diarias y en diciembre casi se había doblado la cifra, según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.

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El Estado de México acumula más del 50% de los asaltos a nivel nacional. A nivel nacional, el año termina con casi 11.000 denuncias de robo a transporte público en el país, de ellos unos 8.000 fueron con violencia y 3.000 sin violencia. Pero nada es comparable al Estado de México ni en número ni en violencia. Solo la Ciudad de México se acerca remotamente con más de 3.000 asaltos al transporte público en el último año. De ellos, 1.263 fueron con violencia y 1.863 sin violencia. Le sigue Puebla, Querétaro, Jalisco y Oaxaca.

En esa sección habitual de los informativos de la tarde el pasado lunes se emitió la grabación del asalto a una combi en la confluencia del Eje 15 y el Eje 8. Según se ve en las imágenes, la modorra que reinaba en la combi, después de nueve horas de trabajo y tres de transporte, se rompió cuando el asaltante sacó una arma y soltó dos frases cargadas de naturalidad: “A ver señores, se trata de lo siguiente, ya se la saben. Denme celulares y carteras. ¡Rápido!” Y, señalando al conductor, añadió: “Y llevatela relax chofer o te meto un tiro”, gritó el hombre que acababa de sacarse un arma semiautomática del pantalón.

Mientras con una mano iba recibiendo sumisamente teléfonos y carteras del pasaje, con la otra apuntaba al conductor. Cuando 30 segundos después el asaltante abrió la puerta y salió de la combi con las manos llenas de objetos, en el interior del vehículo quedó flotando un espeso silencio. Un mutismo derrotado que se repite más de 30 veces al día.

Fuente: El País.

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Juicio a la Justicia. Deficiencias en las investigaciones penales de feminicidios precedidos de desaparición en el Estado de México establece que las falencias antes referidas coinciden con las de otras investigaciones que han sido puestas de manifiesto por organizaciones de la sociedad civil y por personas titulares de derechos, y con casos como los feminicidios de Ciudad Juárez, Chihuahua, ocurridos hace más de 20 años. Esto sugiere que la violencia feminicida y las deficiencias en su investigación y prevención forman parte de una realidad más amplia del país.

“Las autoridades estatales deben prevenir, investigar y sancionar con la debida diligencia los feminicidios. Como parte del Estado mexicano, están obligadas a cumplir con los tratados internacionales en los que México es parte, incluyendo las Convenciones de Belem do Pará o de la CEDAW, y las sentencias emitidas contra el Estado mexicano por la Corte Interamericana de Derechos Humanos (CoIDH), que establecen un conjunto de normas, estándares y principios para garantizar los derechos de las mujeres”,

declaró Edith Olivares Ferreto, Directora Ejecutiva de Amnistía Internacional México.

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“El impacto de cada feminicidio es terrible en las familias de las víctimas, quienes, en su búsqueda del acceso a la verdad, justicia y reparación del daño, padecen además la revictimización de las autoridades. Por ello, seguimos insistiendo en que el tema de la violencia contra las mujeres ocupe un lugar prioritario en la agenda del gobierno federal y de los gobiernos locales”,

precisó Edith Olivares Ferreto.

Tan solo en 2020, se registraron 3.723 muertes violentas de mujeres en México, de las cuales 940 fueron investigadas como feminicidios por las 32 entidades federativas del país, sin que exista una sola entidad libre de feminicidios.

En el informe, Amnistía Internacional documentó cuatro casos emblemáticos de feminicidio precedidos de desaparición, analizando específicamente las deficiencias en las investigaciones penales de los mismos. Los casos fueron los de Nadia Muciño Márquez, asesinada en 2004; Daniela Sánchez Curiel, desaparecida en 2015 y aún con paradero desconocido, y cuya familia presume que fue víctima de feminicidio; Diana Velázquez Florencio, desaparecida y asesinada en 2017; y Julia Sosa Conde, desaparecida y asesinada a finales de 2018.

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El informe demuestra que las autoridades estatales no inspeccionan correctamente el lugar de los hechos; no resguardan de forma apropiada las evidencias recolectadas; y no realizan pruebas periciales o diligencias, causando la pérdida de datos, objetos o sustancias y testimonios.

Las autoridades no siempre examinan todas las líneas de investigación y su falta de actuación conlleva a las familias de las víctimas –generalmente a las mujeres– a asumir el liderazgo de las investigaciones invirtiendo sus propios recursos. También se dan casos en que las autoridades amenazan y acosan a las familias para que no llamen la atención de sus superiores. Asimismo, las autoridades no siempre aplican la perspectiva de género durante todo el proceso penal, lo que contraviene los protocolos para la investigación de muertes violentas de mujeres.

El informe demuestra también que las autoridades de la FGJEM no tienen las condiciones necesarias para llevar a cabo las investigaciones, debido a una sobrecarga de trabajo y carencia de insumos materiales para llevar a cabo algunas tareas. Adicionalmente, el personal debe pagar, con sus propios medios, parte del material necesario para llevar a cabo las investigaciones y las oficinas no tienen depósitos adecuados para resguardar las evidencias, favoreciendo su contaminación y destrucción. El personal de la FGJEM requiere una mayor formación especializada para llevar a cabo investigaciones adecuadas.

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Las deficiencias detectadas en las investigaciones implican una violación a los derechos humanos de las mujeres a la vida, a la integridad personal, a la protección judicial de las familias de las víctimas y al acceso a la justicia. Para proteger los derechos de las víctimas, Amnistía Internacional recomienda:

• A la FGJEM, que la Fiscalía Central para la Atención de Delitos Vinculados a la Violencia de Género cuente con los recursos humanos y financieros necesarios para llevar a cabo su función de forma eficiente y en condiciones de trabajo dignas, así como el diseño e implementación de capacitaciones sobre cómo investigar desapariciones y muertes violentas de mujeres desde una perspectiva de género.
• Al Congreso del Estado de México, que la FGJEM, especialmente la Fiscalía Central para la Atención de Delitos Vinculados a la Violencia de Género, cuente con los recursos humanos y financieros para cumplir con su labor de manera adecuada.
• A la Comisión de Derechos Humanos del Estado de México, que investigue la problemática de las deficiencias en las investigaciones penales de los delitos de violencia contra las mujeres, en especial de los feminicidios y las desapariciones de tal forma que emita recomendaciones que aborden los aspectos resaltados en este informe.
• A las autoridades federales, que reconozcan públicamente la magnitud del problema de los feminicidios y las desapariciones en México, así como las deficiencias en las investigaciones de los delitos.

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De manera paralela a la publicación del informe, Amnistía Internacional lanzó la campaña #HastaSerEscuchadas,con el objetivo de que las autoridades reconozcan públicamente las deficiencias que han cometido en las investigaciones de los feminicidios, cumplan con las recomendaciones hechas por el movimiento e inicien el proceso de reparación del daño causado por dichas deficiencias.

“Desde Amnistía Internacional seguiremos alzando la voz junto con las familias de las víctimas, acompañándolas en su búsqueda de verdad, justicia y reparación del daño, hasta ser escuchadas”,

dijo Edith Olivares Ferreto.

Fuente: Amnistía Internacional.

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Las autoridades reportaron que los fallecidos son una mujer de 39 años que fue arrastrada por las corrientes provocadas por las lluvias y un hombre de 73 años que murió a consecuencia del colapso del inmueble donde estaba durante las fuertes precipitaciones.

Las autoridades añadieron que el hospital General de Ecatepec Dr. José María Rodríguez se inundó por las fuertes lluvias y sufrió afectaciones menores en las áreas de hemodiálisis, urgencias, quirófano y tococirugía, pero sin reportar daños en los equipos ni materiales de trabajo.

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Hasta el momento continúan los servicios de limpieza y extracción de agua en el hospital.

Fuente: CNN en Español.

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Para aquellos que buscan el contacto con la naturaleza, el municipio ofrece la belleza de las cascadas El Fresno, localizadas en el limítrofe entre el Estado de México e Hidalgo. La locación ofrece escenarios increíbles para quienes buscan un lugar de tranquilidad y meditación, rodeado de manantiales, caídas de agua y una vegetación frondosa.

Si eres de aquellos que gozan de la adrenalina, podrás encontrar tirolesas que atraviesan todo el bosque. Por el contrario, si lo que buscas es un lugar para compartir en pareja, existe la opción de acampar bajo el resguardo de la maleza. Si lo tuyo no es acampar, también puedes encontrar cabañas en las cuales podrás pasar la noche o realizar una parrillada.

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Déjate atrapar por su belleza y escápate a este lugar que te brindará los mejores escenarios para la relajación al mismo tiempo que capturas excelentes fotografías.

Fuente: Redacción.

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La construcción del tramo del Tren Interurbano México-Toluca, que corresponde a la Ciudad de México fue reactivada. El gobierno capitalino y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal asignaron dos contratos de obra y uno de supervisión, vía adjudicación directa, por más de mil 281 millones de pesos, de acuerdo con datos de ambas dependencias consultados por Forbes México.

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La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México adjudicó un contrato por 719 millones 459 mil 204.18 pesos a la empresa Cargo Crane S.A. de C.V. para “trabajos de transporte y montaje de elementos prefabricados, obra civil, mitigación de impacto ambiental, inducida y complementaria por ejecutar sobre los viaductos prefabricados” de la salida del Portal Oriente a Observatorio.

Cargo Crane fue parte del consorcio constructor conformado por seis empresas y encabezado por CAABSA Constructora S.A. de C.V., propiedad de los hermanos Luis Fernando y Julio Mauricio Amodio Herrera, quienes también son accionistas mayoritarios del grupo OHL.

En diciembre de 2014 el consorcio firmó un contrato con la Secretaría de Obras por 10 mil 426 millones 277 mil 63.12 pesos para “trabajos de construcción y obras complementarias del tramo 3 para el viaducto elevado del Tren Interurbano México-Toluca”.

En esta ocasión la empresa Cargo Crane S.A. de C.V. participará de manera individual en la construcción del tramo tres del TIMT. La vigencia de su contrato, identificado con el número DGOT-AD-F-1-001-2021, es del 19 de mayo de este año al 18 de octubre de 2022, por lo que la empresa especialista en grúas tendrá un plazo de ejecución de los trabajos de 517 días naturales.

Por su parte, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes contrató por 544 millones 523 mil 441.82 pesos al consorcio constructor encabezado por Vise S.A. de C.V., propiedad de Santiago Villanueva Sandoval y Arcadio Serra Sala, para la construcción de la estación Vasco de Quiroga, en la zona de la nueva cuarta sección del Bosque de Chapultepec.

Tanto la estación Vasco de Quiroga como el puente atirantado Conagua-Manantial, que está próximo a licitarse, fueron obras adicionadas al proyecto del Tren México-Toluca por el actual gobierno. La nueva estación se usará para dar conectividad a la cuarta sección del Bosque de Chapultepec y a la Universidad de la Salud que construyó el gobierno de la Ciudad de México.

El puente atirantado “resuelve la imposibilidad de disponer apoyos sobre los predios del Sacmex y Artek”, por lo que se librará un tramo de 200 metros, en los que se ubican los manantiales de Santa Fe. La licitación de esta obra está en fase de pre convocatoria, de acuerdo con Compranet.

Un tercer contrato relacionado con el Tren Interurbano México-Toluca es el de la supervisión externa de la construcción de la estación Vasco de Quiroga, asignado a la empresa Orva Ingeniería S.A. de C.V. por un monto de 17 millones 619 mil 312.66 pesos.

La suma de los tres contratos es de mil 281 millones 601 mil 958.66 pesos para echar a andar de nueva cuenta la construcción del tramo 3 del Tren México-Toluca, el cual se prevé que esté listo a finales del próximo año.

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De acuerdo con el reporte semanal de la SCT, actualizado al 9 de agosto, en el tramo 3 del Tren Interurbano México-Toluca, que abarca 17 kilómetros desde la salida del bi túnel que cruza la Sierra de las Cruces a la estación terminal Observatorio, se registra un avance de obra del 52.9%, siendo el más atrasado de toda la obra, pese a que se empezó desde 2014.

Fuente: Forbes.

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Nuevamente, las fuertes lluvias azotaron al Valle de México, por lo que diversas demarcaciones  registraron severas inundaciones en la tarde y noche de este lunes.

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A través de diversos videos compartidos por usuarios de redes sociales, se mostró como alcaldías de la Ciudad de México (CDMX): Benito Juárez, Iztacalco, Azcapotzalco, Álvaro Obregón, Cuajimalpa y Coyoacán, la caída de lluvia e incluso granizo dificultó el tránsito de personas y la circulación de automóviles.

Tlalnepantla registra un muerto

Mientras que en municipios del Estado de México (Edomex), como Atizapán de Zaragoza y Tlalnepantla, también registraron grandes inundaciones , derivadas de la lluvia que -con base en información de los habitantes- habría durado casi dos horas.

Las fotos compartidas son impresionantes, ya que se puede observar  como las camionetas fueron tapadas a la mitad por la inundación o la gran cantidad de granizo que se junto en las calles debido a la fuerte precipitación.

Además, el gobierno de Tlalnepantla informó que la granizada causó la muerte de un conductor de aproximadamente 40 años, quien quedó atrapado dentro de su vehículo en un bloque de hielo que se formó y atrapó varios vehículos en un puente a desnivel que atraviesa el Periférico Norte.

Además, un video que causó mucho furor fue uno donde se muestra como las  lluvias también convirtieron las calles en ríos, como mostró el usuario “batgo” a través de un video en la misma red social.

Cabe mencionar que  la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y PC de la Ciudad de México comenzaron a laborar en los distintos puntos afectados de la entidad.

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Fuente: Grupo Fórmula, con información de Noticieros Televisa.

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De acuerdo con información dada a conocer por este organismo, hasta la primera quincena del mes de junio, 22 municipios de la entidad registraban sequía severa.

Entre los municipios con esta afectación se encuentran Almoloya de Juárez, Atlacomulco, El Oro, San Felipe del Progreso, Valle de Bravo y Zinacantepec. Además de los mencionados, otros 13 municipios presentan una situación de sequía moderada. Es el caso de Aculco, Ixtlahuaca, Xilotepec, Soyaniquilpan y Toluca.

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La situación también ha tenido graves afectaciones en el suministro de agua. Tal como lo ha dado a conocer la Comisión Estatal de Agua del Estado de México, a pesar de las fuertes lluvias que se han presentado este mes, las principales presas de la entidad, El Bosque, Valle de Bravo y Villa Victoria, se mantienen a un 37% de capacidad. Esta situación ha dado lugar al desabasto de agua potable que ha afectado a varios municipios del Estado de México y a la capital del país.

Los municipios con mayor afectación son Acolman, Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán Izcalli, Ecatepec, Huixquilucan, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tlalnepantla y Toluca.

Además de la sequía que enfrenta la región, la falta de infraestructura hidráulica ha agravado el problema en la región, ya que, aunque diversos municipios cuentan con fuentes locales para suministro de agua, como son pozos u ojos de agua, estos no cuentan con la infraestructura necesaria para su extracción y distribución entre la comunidad.

Es el caso del municipio de Soyaniquilpan, que, a pesar de contar con dos pozos, El Fresno y Héroes de Carranza, estos no cuentan con la infraestructura necesaria ya que no han recibido mantenimiento en más de 20 años.

Los únicos ganadores de esta situación son los piperos, quienes lucran con la necesidad de vital líquido de la población. Esta semana, la organización Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad, ha publicado una investigación en la que exhibe la operación de los piperos en el municipio de Ecatepec, Estado de México, quienes extraen agua de la red pública de agua potable y la re venden en 10 veces su costo.

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Mientras que el costo por metro cúbico es de 10.63 pesos, los piperos lo venden en 140 pesos. Este tipo de operaciones se extienden en el territorio del Estado de México, quienes se enriquecen a costa de la necesidad de agua de la población, que se ha potenciado con las sequías y por la falta de infraestructura hidráulica.

Fuente: Redacción.

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