A pesar del aumento, la cifra presentada fue un 26,4 % por debajo de los 48.792.000 que viajaron durante 2019, previo a la pandemia del coronavirus.

Te puede interesar: ¿Por qué México ha incrementado los países a los que pide visa?.

En un comunicado, la dependencia precisó que de enero a diciembre de 2021 se transportaron un total de 35.891.000 pasajeros en vuelos internacionales.

Y las principales aerolíneas mexicanas que transportaron pasajeros en vuelos internacionales fueron Volaris y Aeroméxico, que en conjunto movilizaron 7.464.000 viajeros; es decir, un 84,5 % más respecto a 2020, y un 24,6 % menos que lo registrado en 2019, cuando transportaron 9.903.000 pasajeros.

Mientras que las líneas aéreas estadounidenses que reportaron el mayor número de pasajeros en 2021 fueron American Airlines y United Airlines, que sumaron 10.029.000 mil pasajeros, un incremento de 111,8 % comparado con 2020, y un 9,7 % más de los 9,141.000 pasajeros que transportaron en 2019.

En tanto, las aerolíneas europeas con mayor movilidad durante 2021 fueron Air France e Iberia, que en conjunto transportaron 575.067 pasajeros, un 76,6 % más respecto a 2020, y un 34,4 % por debajo de los 876.678 de 2019.

En vuelos nacionales, agregó que de enero a diciembre de 2021, hubo un incremento de 57.2 por ciento en el número de pasajeros transportados comparado con 2020, al registrarse 44 millones 434 mil viajeros, no obstante, faltan 17.3 por ciento para alcanzar los 53 millones 706 mil pasajeros registrados en 2019.

Te recomendamos leer: Las tragedias viales en México reflejan la incapacidad para controlar la migración.

A finales del 2021, el Gobierno mexicano estimó que el turismo aportará en 2022 al país unos 35.185 millones de dólares por un aumento del 22,5 % de los asientos y vuelos programados por las compañías aéreas en 2022.

El sector turístico de México, que hasta antes de la crisis por la pandemia representaba un 8,7 % del PIB nacional en 2019, cerrará en 2022 en el 8,3 %, según estimaciones gubernamentales.

Aun así, México fue el tercer país más visitado en el mundo en 2020, que se atribuye a las medidas sanitarias flexibles en las zonas turísticas del país.

México se consolidó en 2019 como uno de los 10 países más visitados del mundo con más de 45 millones de turistas internacionales, que dejaron 24.563 millones de dólares, un crecimiento del 9 % anual.

Fuente: Los Angeles Times.

La entrada México suma casi 36 millones de pasajeros en vuelos internacionales en 2021 se publicó primero en México 24 siete.

Salgo de mi constante ausencia editorial, para compartirles algunas de las tantas cosas que me cuentan Mis Amigos Chismosos (MACH). Por suerte, estamos viviendo una crisis de éxito reporteril pues ya son muchos los temas que, lamentablemente; no entran en los distintos espacios que me ofrecen NRM, ContraRéplica y El Universal.

Te puede interesar: Filtran audio de «líder social» de Guanajuato incitando a mentir y desestabilizar a General Motors en Guanajuato.

Debo confesar además que en este espacio digital, del cual yo soy el máximo responsable; sí puedo abordar temas macabrones y macanudos. No me gusta exponer a mis amigos que me abren las puertas en esos medios, y me daría mucha pena enfrentarlos a una aclaración o desmentido. Yo si tengo vergüenza.

En esta ocasión te cuento que el Juez de Control Penal con sede en el Reclusorio Sur, citó a declarar a Andrés Conesa; director general de Grupo Aeroméxico; sobre la denuncia penal en la que se le acusa a él y al entonces administrador concursal de Compañía Mexicana de Aviación, Francisco Javier Christilieb; de haber cedido en tan sólo 1 mil pesos cuatro sociedades en las que participaban al 50% antes de la quiebra de Mexicana de Aviación.

Los trabajadores de Mexicana de Aviación son los quejosos por haber prácticamente regalado a Aeroméxico las empresas Servicios de Apoyo en Tierra SEAT, SICOPSA, de manejo de personal y el Centro de Capacitación Alas de América (CECAM), en donde se certifican anualmente más de diez mil pilotos, sobrecargos, mecánicos y personal de tierra.

Otro ejemplo es que en diciembre de 2010 una subsidiaria de Aeroméxico (Sistem), le endilgó a Mexicana un pasivo laboral de 100 millones, cuando la aerolínea fallecida «compró» casi 25 mil acciones en un peso.

Este contrato fue firmado por Ricardo Sánchez Baker y Edmundo Olivares Dufoó, en representación de Aeroméxico y Sistem; por parte de Mexicana, fue firmado por Javier Chistlieb como administrador concursal con el visto bueno de José Gerardo Badín Cherit como conciliador. Esto se realizó sin autorización judicial y en perjuicio de la masa de acreedores, por el mismo monto de los pasivos asumidos y contingentes.

Es por ello que se citará a Sánchez Baker como imputado en la causa penal 2104/2021, al igual que a los consejeros de Grupo Aeroméxico; entre quienes figura uno de Delta para que respondan sobre el aprovechamiento que han venido realizando durante ya diez años de las empresas que prestan los servicios en tierra a Grupo Aeroméxico.

EN JALISCO TAMBIÉN

En Jalisco hay más la familia Covarrubias, propietarios de Grupo Motormexa que preside Juan Arturo Covarrubias Valenzuela; están metidos en un lío gordo con algunas empresas de ese estado. Me cuentan que esta empresa utiliza influencias y tácticas «ortodoxas» como el uso de denuncias improcedentes; que los ponen incluso en el foco de posibles demandas por extorsión.

MACH me dicen que no es la primera vez que esta familia, que presume su alta calidad moral; intenta utilizar el sistema judicial en su beneficio. Hace varios años los hermanos Covarrubias Valenzuela y su empresa Motormexa, interpusieron un recurso legal para evitar el pago por un crédito de 200 millones de dólares a Acosa; entonces subsidiaria de Grupo Simec, argumentando supuesto fraude legal y falsificación de documentos.

Asimismo, se dice que la familia intenta manejar la iniciativa privada a través de la Coparmex; pues el Grupo Motormexa se ha visto envuelto en escándalos de corrupción; ante supuestas ventas “récord” de flotillas de automóviles en diferentes municipios. Curiosamente Juan Bernardo Covarrubias del Cueto, titular de la dirección de Proyectos Estratégicos en Zapopan; también contribuye para lograr los propósitos familiares.

Te recomendamos leer: México desciende ocho posiciones en El Índice de Estados frágiles del mundo.

Tal parece que los Covarrubias ya están acostumbrados a la exposición pública con cuestionamientos sobre la operación de sus negocios y su riqueza. Hay que portarse bien.

Fuente: Tecnoempresa.mx.

La entrada Aeroméxico y Covarrubias, de abusos y mala fama; por @hugonzalez0 se publicó primero en México 24 siete.