La Administración de López Obrador exentará durante un año el pago de aranceles sobre la importación de distintos alimentos básicos para intentar contener la escalada de precios. El decreto publicado este lunes en el Diario Oficial de la Federación establece que quedarán libres del pago de aranceles 66 productos básicos que forman parte de la casta básica, entre los que figuran el maíz, el frijol, la papa, el arroz, atún, la carne de cerdo, la carne de pollo, la carne de res, la cebolla, el chile jalapeño, la harina de maíz, la harina de trigo, el huevo, entre otros. La inflación en México alcanzó en abril un 7,68%, su mayor nivel en las últimas dos décadas.

El Ejecutivo también exime del cobro de aranceles a las importaciones del jabón de tocador, el jitomate, la leche, el limón, la manzana, la naranja, el pan de caja, la pasta para sopa, la sardina, el sorgo, la zanahoria, por mencionar algunos. El decreto también explica que la medida busca contrarrestar los efectos que la tendencia inflacionaria tiene sobre los precios de diversas mercancías.

“Resulta necesario y urgente exentar temporalmente el pago de arancel a la importación a los productos clasificados en 66 fracciones arancelarias que forman parte de la canasta básica e insumos”,

indica el decreto que entrará en vigor a partir de este martes, tendrá vigencia por un año y podrá prorrogarse por un periodo igual.

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El decreto también exenta temporalmente el pago de aranceles sobre la importación de productos clasificados en seis fracciones arancelarias que forman parte del consumo de las familias mexicanas: animales vivos de las especies bovina, porcina, ovina o caprina, gallos y gallinas.

“Las medidas previstas en el presente decreto no relevan a los importadores de la obligación de cumplir con todas las regulaciones y restricciones no arancelarias de las mercancías”

especifica el Gobierno.

Juan Carlos Anaya, director general de Grupo Consultores de Mercados Agrícolas (GCMA), señala que esta media no tendrá efectos inmediatos para detener la inflación en el país, en virtud de que los precios de las mercancías a nivel global siguen cotizando al alza.

“En el caso del trigo ya estamos abiertos a Estados Unidos y Canadá por el Tratado de Libre Comercio, el tema es que los precios siguen estando altos, no por anunciar la apertura de cupos sin aranceles, pues ya se va a hacer de inmediato que caigan los precios, no está en manos de nosotros”,

precisa.

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El analista de mercados agrícolas prevé que los primeros efectos de la exención de aranceles en México se comenzarán a observar en cuatro o seis meses. Anaya añade que, aunado a estas medidas del Gobierno federal, se requiere de una campaña de apoyo a todos los productos de granos en el país y así depender menos de las importaciones del exterior.

“Lo que debiéramos promover es un aumento en la oferta, porque es la única manera de que los precios puedan bajar, ya que México, al ser el segundo importador a nivel global, al estar importando tanto maíz, estamos elevando los precios”,

zanja.

La exención de aranceles decretada este lunes forma parte de la estrategia del Ejecutivo para intentar atajar la inflación. A inicios de este mes, el presidente presentó un Paquete contra la inflación y la carestía (Pacic), una batería de 16 medidas en acuerdo con la iniciativa privada, entre las que se contemplan también una mayor producción en granos, exención de aranceles en fertilizantes y la promesa de que se mantendrán los precios en los 24 productos que integran la canasta básica. Sin embargo, analistas coinciden en que la estrategia del Gobierno federal está atada a la voluntad de las empresas, pondrá una mayor presión a las finanzas públicas, ya de por sí ajustadas por el subsidio a las gasolinas y tendrá un impacto moderado en la escalada de precios.

La semana pasada, el Banco de México elevó por octava ocasión consecutiva la tasa de interés para llegar al 7%, tras evaluar las mayores presiones inflacionarias derivadas del impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania, que se sumaron a los choques traídos por la pandemia del coronavirus.

Fuente: El País.

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La tendencia acelerada de inflación es de las grandes preocupaciones en el mundo y lo que más presiona al interior de los índices de precios es el rubro de los alimentos, que han alcanzado sus precios récord en los meses recientes. Los precios de los energéticos también están enfrentando turbulencia a escala global.

En México, por ejemplo, los proyectos de abasto, los estímulos fiscales y las tarifas especiales por temporada han contenido el agresivo encarecimiento de los energéticos de alto consumo: el gas doméstico LP, las gasolinas y la electricidad.

En contraparte, los agropecuarios, los alimentos procesados y las bebidas son grupos que han registrado los incrementos más pronunciados en su nivel de precios al consumidor. Esto refleja una realidad que enfrentan ya los hogares mexicanos: comer es cada vez más caro.

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Durante abril del 2022, el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) registró un incremento interanual de 7.68%, el alza más pronunciada en 21 años. Este nivel de inflación general estuvo presionado principalmente por los incrementos en el precio de la comida en todas sus formas.

Al interior del INPC, el rubro general de alimentos, bebidas y tabaco —que incluye sólo alimentos procesados— registró un encarecimiento interanual de 10.88% durante este lapso. 

Por su parte, las frutas y verduras se comercializaron 15.84% más caras en relación con el año pasado. Las carnes, lácteos y otros productos pecuarios registraron un encarecimiento de 13.21 por ciento. 

Los genéricos relacionados con la alimentación son los que han presentado los aumentos más importantes en sus niveles de precios. Esto implica una presión importante sobre el INPC general porque la comida compone el 30% del índice.

El encarecimiento de la comida en México golpea de manera particular a los hogares más pobres porque son quienes destinan mayor parte de sus ingresos a este rubro. Las familias que componen los deciles I y II destinan la mitad (50.2%) del dinero que perciben sólo a comer.

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En México, al corte del 2020, se estimó que 2 de cada 10 mexicanos presentan carencia en el acceso efectivo a alimentación nutritiva y de calidad, según cifras del Coneval (Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social). 

La tendencia acelerada de inflación podría tener efectos importantes en la seguridad alimentaria de la población en sus diversos niveles, desde cambiar a marcas más baratas, dejar de consumir ciertos alimentos o incluso saltarse comidas. 

El Pacic (Paquete Contra la Inflación y la Carestía) impulsado por el Presidente, Andrés Manuel López Obrador, busca servir como contención ante el incremento de precios generalizado. Con la participación de la iniciativa privada y acciones de producción y reducción de costos busca garantizar un precio «justo» en 24 productos de consumo mínimo. 

Pese a estos esfuerzos, la realidad y las proyecciones siguen presionando los bolsillos de los y las mexicanas: el incremento de los precios mantendrá su tendencia acelerada, al menos, hasta el 2024.

Fuente: El Economista.

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Su importancia es tan grande que forma parte del cuadro básico de frutas y verduras de la canasta básica del país.

Debido a que consumir limón es algo tan cotidiano, llama la atención el incremento en su precio desde hace meses. Y no es poca cosa.

De acuerdo con el Sistema Nacional de Información e Integración de Mercados (SNIIM), de la Secretaría de Economía de México, tan solo para 2021 el costo promedio a nivel nacional por un kilo de limón subió 70%, luego de pasar de 16,54 pesos (unos 80 centavos de dólar, con base en el tipo de cambio de Banxico) en enero a 28,05 pesos (US$ 1,36) en diciembre. Este aumento de casi el 70% está muy por arriba de la inflación que hubo en México en ese periodo, que fue de 6,44%, según la calculadora de inflación del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), lo que en pocas palabras quiere decir que el aumento en el costo del limón sobrepasa por mucho el incremento que hubo en el precio de otros productos.

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En comparación, el incremento año contra año no fue tan pronunciado: de 2020 a 2021, muestran datos del SNIIM, el costo promedio del limón a nivel nacional subió 7,9%, tras pasar de 19,41 pesos (media de 2020, equivalente a unos 97 centavos de dólar) a 20,94 pesos (media de 2021, poco más de US$ 1). En este caso, el aumento sí fue menor que la inflación registrada de enero de 2020 a diciembre de 2021, la cual fue de 10,20%.

Con esto, es posible ver que el impacto más fuerte en el precio del limón ha sido en los meses que comprendieron el 2021. Además de las condiciones climáticas del año pasado, productores limoneros mexicanos dijeron a la cadena Televisa que el aumento en el costo del limón también se debió al incremento del precio de los insumos para cultivar la fruta y a la inseguridad que se vive en algunas regiones del país por disputa territorial de cárteles del narcotráfico (en otras palabras, no se pudo cultivar debido a la inseguridad).

CNN solicitó comentarios al SNIIM de la Secretaría de Economía sobre las causas del aumento actual e histórico en el precio del limón, pero hasta el momento no ha recibido respuesta.

El limón más común

Los precios mencionados en los párrafos anteriores son del ‘limón con semilla #5 primera’, categoría que le da el SNIIM en sus datos. Además de esta, también se muestran precios de otras cinco categorías: limón con semilla #2, #3, #4, sin clasificación y limón sin semilla.

Omar Hernández, comerciante de frutas y verduras en la Central de Abasto de la Ciudad de México, mencionó a CNN que el limón #5 es el de mejor calidad y el que normalmente más se utiliza en el país. El número cinco equivale al tamaño, por lo que esa categoría es la de mayor tamaño y con más jugo, mientras que el #2 es más pequeño y con menos jugo.

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Por otra parte, indicó Hernández, el limón ‘sin clasificación’ hace referencia a todas las categorías mezcladas, por lo que te podrían tocar limones tanto de buena como de baja calidad.

Y, agregó, el sin semilla es aquel limón que normalmente se utiliza en cócteles y que suele ser más barato. Pese a que es de menor precio, se puede observar un aumento en su precio de 41,4% de enero a diciembre de 2021, al pasar, en promedio a nivel nacional, de 10,31 pesos (50 centavos de dólar) a 14,58 pesos (71 centavos de dólar) por kilo. Este incremento, al igual que en el caso del limón #5, también está por arriba de la inflación acumulada en ese lapso.

¿Te acuerdas cuando el kilo estaba a 4 pesos (unos 50 centavos de dólar)? Ya no más

Precio del limón en México

Costo promedio a nivel nacional del kilo de limón con semilla

Los precios son compilados por el SNIIM en múltiples mercados de abasto de México desde 1998, y abarca productos agrícolas (donde se encuentra el limón), pecuarios y pesqueros.

Gracias a que los datos están disponibles desde 1998, es posible notar que el precio del limón con semilla #5 en ese año era de 3,33 pesos por kilo (unos 37 centavos de dólar en ese entonces), en promedio, a nivel nacional. Por supuesto, en algunos lugares de la República mexicana lo podías encontrar más barato o más caro, pero en general era posible adquirir un kilo de limón con tres monedas de un peso en los grandes mercados.

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No obstante, este precio ya luce ahora sumamente lejano a lo que se se vive en la actualidad.

Si comparamos ese costo promedio de 1998 con el de 2021 (20,84 pesos), entonces el precio por el kilo de limón registró un aumento de 526% en ese periodo, lo cual supera en más del doble la inflación en ese lapso, que fue de 244,98% según el INEGI.

Debido a que los datos del SNIIM se dividen por meses, también podemos ver el incremento de enero de 1998 hasta enero de 2022. En promedio a nivel nacional, pasó de 4,85 pesos por kilo en enero de 1998 (57 centavos de dólar en ese mes) a 46,41 pesos en enero de este año (US$ 2,24 actuales). Esto significa que el aumento fue de 857% en dicho periodo.

Este aumento de 857% en el precio del limón sobrepasa por mucho la inflación de enero de 1998 a enero de 2022 en México, que fue de 247,02% en ese periodo, según el INEGI.

Fuente: CNN en Español.

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Los desarrolladores de vivienda en México recuperaron el ánimo para reactivar proyectos detenidos por la pandemia, pues en los primeros ocho meses de este año se registraron casi 213 mil viviendas para iniciar construcción, un alza del 59 por ciento en comparación con enero agosto del 2019, previo al COVID, según datos del Registro Único de Vivienda (RUV).

Las unidades en construcción registradas en los primeros ocho meses de este año ya superan en 12.5 y 16 por ciento al número total de proyectos registrados durante todo el 2019 y 2020, respectivamente, mientras que en niveles de producción, es decir en obra ya ejecutada, la diferencia es de 3.7 por ciento de enero a agosto de este año, frente al mismo periodo del 2019.

“Sólo en los primeros cinco meses del año empezamos muy bien, traemos un 33 por ciento de nuevos proyectos más en comparación con el año anterior, por la cantidad de vivienda registrada que se inicia. Estamos pensando que podríamos llegar a producir entre 220 mil y 250 mil viviendas nuevas durante este año”,

dijo Gonzalo Méndez, presidente de Canadevi nacional.

En el primer semestre del 2021, Javer, Ruba, Ara, Cadu y Vinte vendieron en total más de 18 mil viviendas en conjunto, cifra 17.4 por ciento menos que los niveles pre pandemia, es decir, en el primer semestre de 2019, mientras que comparados con el 2020, representaron un alza de 3.4 por ciento anual, por mayores precios por unidad.

Los desarrolladores de vivienda estiman construir hasta 7 por ciento más al cierre de este año, sin embargo, la industria enfrenta otros retos como el encarecimiento de materiales para la construcción y la aplicación de las reformas al outsourcing, del que dependen más de 70 mil contratistas.

Precios altos continuarán

En el primer semestre del 2021, el precio de la vivienda a nivel nacional alcanzó un alza total del 7.1 por ciento, según datos de Sociedad Hipotecaria Federal (SHF), comparado con el año anterior.

Sin embargo, la escasez de materiales para la construcción como el acero y la fuerte demanda de cemento, varilla, concreto, estructuras, alambrón, mallas y tubos, entre otros, ha ocasionado el encarecimiento en la construcción de viviendas de entre un 6 y 8 por ciento en el país, costos que en muchos casos son absorbidos por los propios desarrolladores.

“Debemos tener mayor eficiencia en la operación para compensar el alza en costos que hemos tenido, y el mercado no lo está aguantando en el crecimiento (del 6.2 por ciento promedio) en el precio de las viviendas, el reto es mantener mayor eficiencia para poder absorber el impacto en el costo”,

comentó Jesús Sandoval Armenta, CEO de Ruba.

Agregó que, por el COVID, la desarrolladora aún no se recupera del freno en la producción de más de dos meses de inventario, sin embargo, confían alcanzar este año su meta de ventas de cerca de 10 mil viviendas.

Carlos Serrano, Economista en jefe de BBVA, destacó que el encarecimiento del acero y otros insumos podrían alargarse con el avance de la pandemia, pues la posibilidad de que esto ocurra se encuentra ligada a las restricciones de contacto y capacidad en puertos y puntos de distribución de materiales.

“¿Cuándo va a terminar? No sabemos porque depende de la evolución de la pandemia, estos precios están aumentando mucho por las restricciones”, dijo.

Comentó que muchos de estos materiales requieren de transportación, lo que implica un mayor flete pues hay muchos puertos en el mundo operan con menor capacidad por las restricciones sanitarias. “Si vemos nuevos brotes o nuevas cepas que obliguen al distanciamiento, sí podríamos tener mayor alza en precios de materias primas”, dijo.

En busca de financiamiento

En medio de la recuperación económica y la reactivación de obras en el país, los desarrolladores de vivienda buscan opciones de financiamiento flexibles y seguras para continuar con la construcción de vivienda.

Según datos de la ABM, la colocación de créditos puente para la construcción de vivienda alcanzó su punto más alto entre 2020 y 2021, sin embargo, al cierre del segundo trimestre del año se observa una disminución del 4.7 por ciento anual.

“Es una disminución importante, pero no profunda como se pudo haber visto en algunos otros segmentos de crédito. La banca sigue teniendo apetito a pesar de que tuvimos una crisis”,

dijo Daniel Becker, presidente de la ABM.

Debido a la rigidez de muchos bancos ante la crisis económica el año pasado por la pandemia, muchos desarrolladores y constructores de vivienda e inmuebles han buscado nuevas formas de financiamiento como fondos y empresas de crowdfunding, que son más flexibles, para reiniciar proyectos específicos, paralizados por el COVID.

“Con la pandemia, grandes desarrolladores se nos han acercado, los bancos han sido poco ágil, están dispuestos a pagar más tasas en el crowdfunding por tener el financiamiento más rápido. Hemos visto créditos puente que tardan hasta un año y acá en cuatro semanas ya tienes el dinero”, dijo Alberto Padilla, CEO de Briq.mx.

dijo Alberto Padilla, CEO de Briq.mx.

Fuente: El Financiero.

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Un estudio realizado por ScrapCarComparison arrojó resultados sobre la dificultad de adquirir un auto nuevo en distintas partes del mundo. El análisis incluyó a 40 países, donde no sólo se consideró el precio de un auto promedio —como un Volkswagen Golf o un Toyota Corolla—, sino también los costos del seguro, de las reparaciones y del combustible, en relación con el salario anual promedio de cada país.

De los 40 países considerados, México ocupa el noveno lugar donde más costoso resulta comprar y mantener un auto nuevo. Según las cifras del estudio, se necesita casi el triple del salario anual promedio para que una persona pueda adquirir un coche y costear todos los gastos implícitos.

De acuerdo con el estudio, en México se necesita el triple del sueldo promedio para adquirir y mantener un auto nuevo.

México no es el único país de la región en esa lista. Siete de los 10 países en donde comprar un auto es más costoso se encuentran en Latinoamérica, aunque el lugar más alto lo ocupa Turquía, donde se requiere el 652% del sueldo para adquirir un auto. En el polo opuesto, Australia es donde más sencillo resulta, con la necesidad de sólo el 49% del sueldo anual de una persona. En la lista le siguen Estados Unidos, Dinamarca, Canadá y Suecia.

Este estudio arroja resultados similares a los que publicamos en un reportaje realizado por Motorpasión México en septiembre de 2020, donde estudiamos cuántos meses toma pagar un auto en distintas partes del mundo considerando el salario mínimo de cada país. En Australia, por ejemplo, tomaría 7 meses, mientras que en México rondaría 76 meses.

Los 10 países donde es más fácil tener un auto

1. Australia
2. Estados Unidos
3. Dinamarca
4. Canadá
5. Suecia
6. Alemania
7. Países Bajos
8. Francia
9. Reino Unido
10. Finlandia

Los 10 países donde más difícil es tener un auto

1. Turquía
2. Argentina
3. Colombia
4. Uruguay
5. Brasil
6. Ucrania
7. Guatemala
8. Rusia
9. México
10. Costa Rica

Fuente: Motorpasión.

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