Si los colaboradores votan por el no y prolongan el paro, habrá consecuencias directas en sus ingresos. Por cada día que pasa, un trabajador no percibe entre 339 a 1,058 pesos (2,373 a 7,406 pesos semanales), dependiendo del sueldo que tenga. Hay que recordar que durante un paro laboral los salarios se suspenden. Si la huelga se prolonga por 6 semanas, en caso de que no se acepte la propuesta, se estaría hablando de que cada empleado no habrá recibido entre 14 mil y 44 mil pesos.

La incertidumbre sobre el cobro de semanas laboradas, recibir solo el 50% de sus salarios caídos en caso de que el conflicto concluya y la falta de recursos para cubrir necesidades básicas son solo algunas de las preocupaciones que deben tener la mayoría de los trabajadores.

En Puebla, el costo promedio de la canasta básica es de 1,730 pesos, de acuerdo con la Alianza Nacional de Pequeños Comerciantes (Anpec), mientras que cifras del Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (Coneval) dicen que un hogar necesita 17,660 pesos mensuales para costear necesidades básicas como alimentos y servicios de agua, luz o transporte.

La votación de los trabajadores de Audi no solo influirá en el futuro de la planta, sino que también tendrá un impacto en las familias y economía de la región. Cada voto para extender la huelga debe ser consciente del alto costo que conlleva prolongar el conflicto laboral.

Además, la gestión del fondo de huelga del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi Mexico, a cargo del líder César Orta, añade una capa de incertidumbre. Los trabajadores no han recibido hasta el momento apoyo de parte de su gremio e incluso el mismo secretario general ha externado que los miembros deben mantener la unidad y buscar trabajo en otra parte para así tener un sustento económico durante el paro.

El destino de la planta, las familias y la región depende de un delicado equilibrio entre las demandas laborales, la realidad financiera de los trabajadores y la toma de decisiones informadas el próximo 9 de febrero.

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Lo anterior fue anunciado por el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi). Trabajadores colocaron las banderas rojinegras en la planta armadora en punto de las 11:00 h, pese a las intensas negociaciones donde también participó como mediadora la Secretaría del Trabajo federal.

Estalló este miércoles la huelga en la planta armadora de Audi, que se encuentra ubicada en San José Chiapa, Puebla, tras no llegar a un acuerdo con la empresa alemana en el incremento salarial, para el que la plantilla solicita un porcentaje de alza salarial de dos dígitos.

Lo anterior fue anunciado por el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi). Trabajadores colocaron las banderas rojinegras en la planta armadora en punto de las 11:00 h, pese a las intensas negociaciones donde también participó como mediadora la Secretaría del Trabajo federal.

Planta Audi de Puebla a huelga por negociaciones empantanadas

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) y la automotriz no llegaron a un acuerdo para un aumento salarial, pues, los trabajadores pidieron primero un 17%, el cual después redujeron a 15% y la empresa ofreció máximo el 6.5%.

La postura oficial del sindicato es de un 15% de incremento global. No obstante, derivado de la situación de la empresa, es un número inalcanzable y fuera de cualquier parámetroAudi México en un comunicado oficial

Las negociaciones fallidas llevan 11 semanas, donde la primera contraoferta de Audi fue de 5% y la última del 6.5% (compuesto por un 5% directo al salario y un 1,5% en prestaciones), pues, de acuerdo con la automotriz, esa suma les permite garantizar los tres turnos de la planta durante este año.

Esta propuesta permite garantizar los tres turnos de la fábrica durante el año en curso y se encuentra 40% por arriba de la inflación en Méxicoindicó Audi México

Grandes y graves pérdidas por el paro de actividades

Audi México informó que, por cada día de huelga, la empresa deja de fabricar más de 700 autos; en esta planta se produce la SUV Q5 en varias versiones, que se exporta principalmente a Estados Unidos, Alemania, Australia, Canadá, Brasil, Japón, y más de 50 países.

Las unidades de la camioneta SUV Audi Q5 tienen un precio promedio superior a un millón de pesos (MXN) en el mercado nacional. Por lo que, de acuerdo con los datos disponibles, las pérdidas diarias por paro de producción en la planta ascienden a un promedio de 40 millones de dólares por día.

Lo anterior fue anunciado por el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi). Trabajadores colocaron las banderas rojinegras en la planta armadora en punto de las 11:00 h, pese a las intensas negociaciones donde también participó como mediadora la Secretaría del Trabajo federal.

Planta Audi de Puebla a huelga por negociaciones empantanadas

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) y la automotriz no llegaron a un acuerdo para un aumento salarial, pues, los trabajadores pidieron primero un 17%, el cual después redujeron a 15% y la empresa ofreció máximo el 6.5%.

La postura oficial del sindicato es de un 15% de incremento global. No obstante, derivado de la situación de la empresa, es un número inalcanzable y fuera de cualquier parámetroAudi México en un comunicado oficial

Las negociaciones fallidas llevan 11 semanas, donde la primera contraoferta de Audi fue de 5% y la última del 6.5% (compuesto por un 5% directo al salario y un 1,5% en prestaciones), pues, de acuerdo con la automotriz, esa suma les permite garantizar los tres turnos de la planta durante este año.

Esta propuesta permite garantizar los tres turnos de la fábrica durante el año en curso y se encuentra 40% por arriba de la inflación en Méxicoindicó Audi México

Grandes y graves pérdidas por el paro de actividades

Audi México informó que, por cada día de huelga, la empresa deja de fabricar más de 700 autos; en esta planta se produce la SUV Q5 en varias versiones, que se exporta principalmente a Estados Unidos, Alemania, Australia, Canadá, Brasil, Japón, y más de 50 países.

Las unidades de la camioneta SUV Audi Q5 tienen un precio promedio superior a un millón de pesos (MXN) en el mercado nacional. Por lo que, de acuerdo con los datos disponibles, las pérdidas diarias por paro de producción en la planta ascienden a un promedio de 40 millones de dólares por día.

Respecto al incremento solicitado por el sindicato, Audi México mencionó: ‘La postura oficial del sindicato es de un 15.5% de incremento global, cifra que se encuentra fuera de cualquier parámetro comparativo’. 

En el comunicado se afirma: «Audi México reitera que su prioridad siempre serán sus colaboradores, sus familias, todos los que dependen de esta empresa, así como los proveedores y toda la cadena logística que genera valor tanto local como nacional. La compañía respeta los principios de la democracia sindical y los derechos laborales a la huelga». 

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En las últimas semanas, se ha dado a conocer que el Sindicato de trabajadores de AUDI (SITAUDI) está exigiendo un aumento salarial del 17%, lo cual supera con creces los límites de la inflación, sumado a que se ha dado a conocer que en los próximos años bajará la producción de autos, por lo que dicho incremento pondría en riesgo las fuentes de trabajo.

Ante tal solicitud, la empresa rechazó la petición que pondría en riesgo los empleos de por lo menos 500 obreros temporales y resultaría imposible de sostener en términos financieros a largo plazo. Por lo que un incremento de tal envergadura no se ajusta a la realidad económica en la que nos encontramos, y podría tener graves consecuencias a largo plazo, para una de las principales fuentes económicas de Puebla y el país.

El Centro Federal de Conciliación y Arbitraje está mediando conflicto entre la empresa y el Sindicato

Por ello, el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral han convocado al Sindicato y a la empresa a dialogar con el objetivo de llegar a una solución justa y equilibrada para ambas partes. Se espera que los implicados logren un consenso que permita una remuneración adecuada para los trabajadores, sin poner en riesgo la estabilidad de la empresa y el empleo de miles de personas.

El proceso de negociación continúa, y se espera que se alcancen acuerdos provechosos para ambas partes en los próximos días. En tanto, los trabajadores dependen de la decisión del Sindicato liderado por César Orta, quien ha creado falsas esperanzas entre la comunidad, pues el año pasado de igual manera buscó un aumento del 19% y sólo logró obtener el 9.4% directo al salario y 2.6% correspondiente a las prestaciones.

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Audi de México, que en años anteriores se posicionó como uno de los principales fabricantes de vehículos en el país, se encuentra actualmente en una situación delicada. La caída en la demanda mundial ha repercutido de manera notable en sus ventas, generando incertidumbre sobre el futuro laboral de los empleados en la planta de Puebla.

El mercado automotriz, marcado por la desaceleración, ha llevado a Audi de México a evaluar estrategias y ajustes para adaptarse a este escenario desafiante. Se espera que las decisiones que se tomen en el corto plazo no solo impacten en la producción, sino también en el empleo de la región.

Aunque en años anteriores la planta en Puebla representaba un pilar en la manufactura automotriz del país, la actual coyuntura económica global ha generado una presión adicional que requiere medidas urgentes para mitigar el impacto en los trabajadores y la continuidad de las operaciones de Audi de México.

Fuente: Redacción

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Y es que, en un comunicado del propio sindicato, se dio a conocer que no se contaba con el fondo de resistencia convenido en los estatutos, de modo que los trabajadores tendrían que pagar el transporte, además que durante el tiempo de la huelga dejarían de percibir su salario.

En entrevista un trabajador de la empresa automotriz comentó “en este momento a dos días de la huelga tengo miedo a no cobrar y a tener que gastar en obligatoriamente venir a una huelga con la que no estoy de acuerdo, miedo a la próxima semana no saber si me alcanzará para dar de comer, ya que vivo al día con gastos”.

El incremento salarial se debió acordar a finales del año pasado

El incremento salarial se debió acordar a finales del año pasado; sin embargo, luego de una votación efectuada por la base de trabajadores en la que rechazaron un incremento multianual de un punto porcentual por encima de la inflación por los siguientes cuatro años, entre otros aumentos a prestaciones; así como un incremento del 9.4%, ya superior a la inflación del año anterior; el emplazamiento a huelga se fijó para este próximo 11 de enero a las 11 de la mañana.

Por lo que los trabajadores, también consideran que el posible estallamiento a huelga es una venganza del sindicato por no aceptar el incremento multianual.

“Mi obligación como padre de familia y persona individual es siempre buscar mi mejor conveniencia para mi vida, por ende, mi decisión de no aceptar un contrato multianual que no conviene y siento que ahora el sindicato se está vengando de eso; yo quiero trabajar (…) no quiero pelear” aseveró el trabajador de Audi.

Los propios trabajadores expresan no saber por qué se está peleando

Lo cierto es que los propios trabajadores expresan no saber por qué se está peleando “No siento clara la información y siento que solo estoy peleando por pelear (…) en este momento no sé ni por cuánto porcentaje ni por qué prestaciones peleo” sentenció en entrevista un obrero de la planta automotriz en Puebla.

Las siguientes horas serán cruciales en las negociaciones que lleva a cabo el sindicato y la empresa. De no llegar a un acuerdo estallará la huelga en Audi y se abrirá un nuevo periodo de negociación para el incremento salarial de los trabajadores.

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el 64.5% de los trabajadores rechazó esta propuesta, así como la de un incremento del 8.4% directo al salario para este 2023

Esto es que, si la inflación del siguiente año llegara a estar al 11%, el incremento al salario habría sido del 12%. Pero de acuerdo con los resultados que difundió el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi), el 64.5% de los trabajadores rechazó esta propuesta, así como la de un incremento del 8.4% directo al salario para este 2023.

Lo cierto es que el panorama económico no es alentador para los siguientes años, de acuerdo con expertos en la materia se espera que haya una recesión económica histórica en el país como respuesta para contrarrestar la inflación de este año.

Por lo que la estabilidad en medio de la crisis es un elemento de sumo valor para los trabajadores de cuya actividad productiva dependen sus familias.

Y es que los trabajadores afiliados al Sitaudi optaron la semana pasada por emplazar a huelga a la empresa y buscar una negociación que les permita un aumento salarial más significativo sólo para el siguiente año, 2023.

Lo cierto es que sobran los ejemplos de trabajadores que buscaron incrementos salariales sobredimensionados y cuya negociación fracasó, como el caso de Panasonic, General Motors y recientemente Volkswagen. Por lo que en los siguientes días se espera una resolución al respecto, ya sea un aumento al salario que satisfaga las pretensiones de los trabajadores o bien el estallamiento de la huelga.

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