Aquí están los vuelos que fueron cancelados y que se encuentran demorados en el AICM al corte de las 8:30 horas de este lunes 6 de noviembre.

Los vuelos cancelados y retrasados de hoy

Vuelo: Y4 186

Destino: Monterrey

Aerolínea: Volaris

Hora: 06:35

Estatus: Demorado

Vuelo: Y4 558

Destino: Mazatlan

Aerolínea: Volaris

Hora: 06:50

Estatus: Demorado

Vuelo: VB 1016

Destino: Cancún

Aerolínea: Viva Aerobus

Hora: 07:05

Estado: Demorado

Vuelo: AM 802

Destino: Villahermosa

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 07:30

Estado: Demorado

Vuelo: VB 1118

Destino: Monterrey

Aerolínea: Viva Aerobus

Hora: 07:35

Estatus: Demorado

Vuelo: AC 994

Destino: Montreal

Aerolínea: Air Canada

Hora: 08:00

Estatus: Demorado

Vuelo: AM 2496

Destino: Reynosa

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:00

Estado: Demorado

Vuelo: VB 1312

Destino: Culiacán

Aerolínea: Viva Aerobus

Hora: 08:00

Estado: Demorado

Vuelo: AM 208

Destino: Guadalajara

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:05

Estatus: Demorado

Vuelo: AM 2410

Destino: Tampico

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:05

Estatus: Demorado

Vuelo: AM 908

Destino: Monterrey

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:05

Estado: Demorado

Vuelo: UA 1594

Destino: Chicago

Aerolínea: United Airlines

Hora: 08:10

Estatus: Demorado

Vuelo: AM 152

Destino: León/Bajío

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:10

Estado: Demorado

Vuelo: AM 852

Destino: Veracruz

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:15

Estado: Demorado

Vuelo: AM 686

Destino: Chicago

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:20

Estatus: Demorado

Vuelo: AM 686

Destino: Chicago

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:20

Estatus: Demorado

Vuelo: AM 378

Destino: Sj. D Cabo

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:20

Estado: Demorado

Vuelo: AM 500

Destino: Cancún

Aerolínea: Aeromexico

Hora: 08:35

Estado: Demorado

Vuelo: Y4 664

Destino: Huatulco

Aerolínea: Volaris

Hora: 08:40

Estatus: Demorado

La entrada Se retrasan y cancelan vuelos en la CDMX debido a la neblina se publicó primero en México 24 siete.

El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) se someterá a una cirugía menor. La principal puerta de entrada al país ha anunciado este martes que una de sus dos pistas cerrará cinco días por “mantenimiento programado” durante la madrugada. Las instalaciones reportaron el fin de semana pasado un bache que afectó a 35 vuelos, incluido el del presidente Andrés Manuel López Obrador. El AICM arrastra meses de quejas por retrasos de vuelos y con el registro de varios incidentes, y recientemente cambió de director.

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Los trabajos de mantenimiento empiezan este martes y se prolongarán hasta el domingo. Cada día, la pista se cerrará desde las 23.00 hasta las 5.50 de la mañana. El horario está pensado para afectar “lo menos posible las operaciones”, según un comunicado del AICM. Además de este mantenimiento programado durante la madrugada, cada una de las dos pistas cerrará este martes y miércoles durante media hora, de 10.30 a 11.30. Esta “revisión semanal” pretende “conocer las condiciones físicas” de las pistas, según las autoridades.

El anuncio llega unos días después de que se reportara un bache que obligó a cerrar una de las pistas durante diez horas. El domingo pasado, las autoridades aeroportuarias revelaron que las lluvias y el aterrizaje de los aviones habían provocado el “desprendimiento de gravilla” en la zona de toque de los aparatos. “Al tratarse de un área crítica requiere su inmediata reparación”, dijeron. Los trabajos se prolongaron dos horas más de lo previsto debido a la intensa lluvia. En total, 35 vuelos se vieron afectados y tres de ellos tuvieron que ser cancelados.

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Entre los pasajeros afectados, se contaba López Obrador, quien volvía a la capital luego de una de sus giras de fin de semana por los Estados. “Veníamos llegando. El avión estaba por tomar la pista y de repente se desvía y se va a dar una vuelta y ya bajamos pero antes dice el piloto por el sonido: ´Ofrecemos disculpas pero nada más hay una pista en el aeropuerto de la Ciudad de México. Está cerrada la otra pista porque nos informan que encontraron un cráter”, relató el lunes el mandatario.

López Obrador aprovechó para criticar las condiciones del aeropuerto, pese a que este es manejado por su Gobierno. “Hubo ahí un fraude, en la Terminal 2, tiene hundimientos, además de que el terreno no es el más adecuado”, dijo. Aunque culpó a las Administraciones anteriores de los problemas del AICM, su Gobierno destituyó hace apenas dos semanas al director del aeropuerto y lo remplazó por un militar, el vicealmirante Carlos Ignacio Velázquez.

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En los últimos meses, la gestión del AICM ha sido objeto de múltiples críticas por la aparente dejadez en que se encuentran las instalaciones y los constantes retrasos en los vuelos. En una misma semana a mediados de mayo, dos aviones tuvieron que levantar el vuelo cuando estaban a punto de aterrizar porque otro aparato ocupaba la pista. Esos incidentes, calificados como “graves” por el Gobierno y ampliamente difundidos por redes sociales, desembocaron en la renuncia del titular de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), el organismo responsable de los controladores aéreos.

Fuente: El País.

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El pánico por la seguridad aérea de México ha tenido otro funesto episodio. Este miércoles, el vuelo 762 de Aeroméxico, proveniente de Bogotá, tuvo que abortar su aterrizaje en la terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. Sobre las 20.25 (hora local) el avión estaba en posición para desplegar el tren de aterrizaje, pero, de manera súbita, el aparato se volvió a elevar con toda la potencia necesaria en esos casos. Es como subir a toda velocidad por una montaña rusa. Por las ventanas ya se podían ver los hangares y puertas de desembarque, según experimentaron dos periodistas de este periódico.

La llegada al aeródromo tardó otros 20 minutos en volver a tomar ruta para tocar suelo. Uno de los pilotos confirmó a los pasajeros que se había tomado la decisión por la saturación en la pista.

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En las últimas semanas, se ha desencadenado alarmas sobre el rediseño del espacio aéreo en el Valle de México. Desde que se puso la primera piedra para la construcción del nuevo aeropuerto en la base militar de Santa Lucía ya había zozobra sobre su funcionamiento. En marzo pasado, cuando se puso en funcionamiento el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), se alertó de los peligrosos acercamientos entre aviones, desvíos y aeronaves que aterrizan con poco combustible ante el tráfico aéreo.

El pasado fin de semana dimitió el director del Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), Víctor Manuel Hernández Sandoval tras un incidente en el que un aparato de Volaris estaba a punto de aterrizar, pero debió retomar el vuelo para evitar una colisión con una aeronave en la pista.

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El Gobierno mexicano, bajo la presión de estos sucesos, informó este martes de que el nuevo aeródromo tendrá más de 100 operaciones comerciales al día, incluido Aeroméxico, tras los incidentes en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. Los vuelos de carga y los chárter también se mudarán a Santa Lucía. Los problemas en la aviación mexicana se pueden ver desde el retrovisor. En 2014, el aeropuerto rebasó su capacidad límite de seguridad con 34,2 millones de pasajeros, en 2019 alcanzaron los 50,3 millones. Los retrasos de los vuelos (en el despegue o aterrizaje) e incluso la misma cancelación eran parte del leitmotiv en la capital mexicana.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (la FAA, por sus siglas en inglés) retiró la categoría 1 de seguridad aérea al país al valorar que en “varias áreas” no cumplían con los estándares mínimos de la Organización de Aviación Civil Internacional. El gremio de trabajadores aeroportuarios han acusado jornadas extenuantes y que en el último año se han disparado hasta 300% los incidentes en México. El país, que hace dos meses inauguraba su nuevo aeropuerto, ahora afronta una crisis.

Fuente: El País.

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De acuerdo con @josepimpo, quien reportó la situación, el anuncio de MegaPro y OmegaPro se trata de una «estafa piramidal». Para aclarar que se trata de una estafa, Lorena Ortiz, quien es Directora y Socia Fundadora de Bitcoin Embassy Bar, señaló que maneja un modelo similar al visto en otros sistemas, pidiendo una inversión inicial y prometiendo retorno económico en menos de dos años.

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Así es la publicidad de Megapro y Omegapro en el AICM

¿Qué factores hacen decir que es una estafa piramidal?

Lorena Ortiz explica que Omega Pro utiliza licencias de trading que se venden a los usuarios en paquetes que pueden ir desde 100 hasta los 15,000 dólares, con retornos de inversión al 200% en 16 meses.

Además de que la promesa de ganancias después de un año y medio de haber invertido no es la misma, la plataforma también utiliza un sistema para «aumentar ganancias» invitando a otras personas a invertir, al igual que lo haría cualquier otra estafa piramidal, manejando una jerarquía de niveles para quienes logren captar a la mayor cantidad de nuevos usuarios.

También cuenta con inconsistencias en sus direcciones físicas, ya que no proporciona información sobre las regulaciones con las que cuenta para operar y utiliza nombres de figuras públicas conocidas para «respaldar el negocio».

Un análisis a detalle del sitio

De acuerdo con Criptomonedas24, luego de un análisis de la plataforma encontraron varias inconsistencias en su forma de trabajo, pues no cuenta con licencias de operación, ni se encuentra inscrito en la base de datos de brokers autorizados (en el caso de México frente a la  Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) o la Bolsa Mexicana de Valores (BMV)), por lo que no está regulado por ningún organismo oficial.

Según el sitio incluso los videos de tutoriales tienen información falsa, pues prometen que tras hacer el depósito inicial, lo único que se debe hacer es esperar a que el sistema genere los rendimientos.

En el mismo caso abordado por Ortiz, se detalla que efectivamente el retorno de la inversión es de 200% tras estar un año y medio dentro de la plataforma, pero también tiene letras pequeñas, pues el 60% de las supuestas ganancias se va en pagos a afiliados, un 30% adicional se reinvierte en la plataforma para que el sistema pueda seguir «ganando» y un 10% se encausa a usarlo en tickets de lotería, lo que en teoría deja una ganancia de solamente el 120%.

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También para recuperar el dinero, señalan que es casi imposible recuperarlo, pues el broker se encuentra en paraísos fiscales, donde las autoridades no tienen jurisdicción y se dependerá de solicitudes a ciertos bancos para que puedan regresar el dinero, pero esto ya es a consideración de cada institución financiera.

El sitio señala que operan bajo la plataforma Forex, que no utiliza propiamente las criptomonedas, sino que replica únicamente los movimientos en sus precios, y no se da intercambio de los criptoactivos.

Según señala la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos, si una compañía promete «ganancias» con criptomonedas, es muy probable que se trate de una estafa, pues hay falsas garantías y el dinero no se puede ni retirar.

Fuente: Xataka.

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Durante la mañana del miércoles, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) reportó una falla intermitente en la Red de Telecomunicaciones Fijas Aeronáuticas para intercambiar datos sobre planes de vuelo entre Estados Unidos y México.

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Fue a través de un comunicado que se le atribuyó el problema a fallas en los servidores de un proveedor de internet de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos.

Los planes se integraron, con número de matrícula, tipo de avión, origen-destino, altitud, velocidad de crucero, así como los puntos por donde pasaría la aeronave.

Durante el tiempo que duró la falla, el AICM registró de manera manual, vía telefónica los planes de vuelo.

Asimismo, una fuente del Gobierno estadounidense, dijo que el problema estuvo en el lado mexicano “y no tiene nada que ver con averías en los sistemas de comunicación o conexiones a la red de la autoridad estadounidense”.

Falla general en los radares del AICM afecta vuelos desde EEUU y México

Autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México reportaron este miércoles una falla general de comunicación entre radares, ajena a ellos, afecta todos los planes de vuelo desde EEUU y México.

Se han registrado demoras mínimas. Ya operan para facilitar las operaciones.

“Una falla general de comunicación entre radares, ajena al AICM, afecta todos los planes de vuelo desde Estados Unidos y México. Se han registrado demoras mínimas. Técnicos de @SENEAM_mx @AICM_mx y aerolíneas operamos para facilitar las operaciones. Esperamos normalizar pronto las actividades y restablecer los sistemas”,

informó el AICM a través de su cuenta de Twitter.

Tras el anuncio del aeropuerto, usuarios de redes sociales denunciaron la demora en que se les informó el motivo del retraso en sus vuelos, pues esperaron alrededor de tres horas para una respuesta.

Un pasajero comentó que a consecuencia de la falla general se apagaron las computadoras de la Torre de Control, por lo que los despegues y aterrizajes se realizarían de forma manual.

Fue desde las 6:00 horas que los usuarios comenzaron a reportar la demora en sus vuelos, lo que ha provocado mucha indignación entre quienes tenían algún vuelo programado.

CNDH supervisa instalaciones del INM en la Terminal 2 del AICM

La Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH) integra una investigación derivada de diversas visitas de supervisión en las instalaciones que ocupa el Instituto Nacional de Migración (INM) dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), esto en relación con las condiciones de alojamiento de las personas extranjeras que esperan algún tipo de determinación.

Y es que el INM solicitó a la CNDH su intervención para revisar los espacios aeroportuarios con que dicha institución cuenta al interior del AICM. Por ello, la Comisión Nacional informó que realiza visitas de supervisión de manera permanente y periódica a lugares de arribo, concentración y, en general, donde se encuentran personas extranjeras.

A través de un comunicado, el organismo indicó que derivado de las visitas de trabajo que realiza, se toma conocimiento de la situación de las personas extranjeras detenidas o retenidas y, de ser el caso, peritos médicos y psicólogos de la CNDH las asisten y se realizan las gestiones necesarias para cubrir sus necesidades.

En este sentido, el INM se comprometió a garantizar el cumplimiento efectivo de los derechos de los niños, niñas y adolescentes en contexto de movilidad.

Exagente de la SSC es el líder de una banda que atraca camiones con mercancía de aduanas del AICM

Luis Olmos Corona, antiguo oficial de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), está bajo la mira de las autoridades capitalinas por ser el presunto líder de una banda que se dedica asaltar los camiones de carga que salen de las aduanas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), para sustraer cargamentos con aparatos tecnológicos y ropa.

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El modus operandi de la banda, conformada por expolicías y civiles, entre ellos mujeres, consiste en asaltar los camiones cuando salen del área de aduanas. Los choferes de las unidades suelen ser secuestrados y no son liberados hasta que un punto remoto descargan toda la mercancía de los camiones de carga. La banda ha estado relacionado con robos masivos de teléfonos celulares, artículos electrónicos y ropa deportiva.

Fuente: Infobae.

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