La rehabilitación de la Línea 12 contempló obras en el túnel donde se atendieron las fallas de construcción identificadas desde 2015 por la empresa Systra en siete curvas con radios menores a 300 metros y que ocasionaron el desgaste ondulatorio en rieles y trenes, fue reabierta el 15 de enero de 2022 de la estación Mixcoac a Atlalilco.

Meses después, el 15 de junio de 2022 reabrieron 5 estaciones más, las cuales 3 forman parte del tramo elevado metálico reforzado. El tramo fue de Culhuacán a Periférico Oriente.

Y este 30 de enero, a casi 3 años de suscitarse la caída de la trabe entre las estaciones Tezonco y Olivos, volverán a reabrir 6 estaciones, 4 de ellas sometidas a proceso de reforzamiento con acero.

El tramo que volverá a operar va de las estaciones: Tezonco a Tláhuac.

El tramo elevado de la Línea 12 del Metro tiene una longitud de 6.7 kilómetros en los que fueron intervenidos 260 claros, de los cuales 257 se reforzaron y tres fueron reconstruidos.

¿Qué estaciones vuelven a operar en la Línea 12?

Las estaciones que volverán a operar hoy son Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac, con lo que quedará completamente restablecido el servicio en toda esta Línea.

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Cuestionado sobre este tema en la conferencia de prensa matutina, el mandatario mexicano anunció que esta semana se reunirá con empresarios para recibir una propuesta formal para la construcción de este tren, que, de acuerdo con AMLO, sería eléctrico. 

“Estoy esperando la propuesta de una empresa que tienen una concesión para trenes de carga y que se están animando para tener la concesión para trenes de pasajeros”, respondió AMLO.

“Nosotros estamos dando preferencia a las empresas que ya tienen las concesiones, se les hizo la invitación y ya contestaron. Yo tengo esta semana una reunión con una empresa ferroviaria que tiene la concesión aquí (en Querétaro) y seguramente me van a llevar una propuesta en ese sentido”, añadió.

El titular del Ejecutivo dijo que este tren ayudaría a reducir la saturación que actualmente afecta a la Carretera Federal 57.

Estas son las 7 rutas de trenes de pasajeros propuestas por AMLO

El presidente Andrés Manuel López Obrador publicó el pasado 20 de noviembre un decreto para la creación de siete rutas de trenes de pasajeros, adicionales al Tren Maya y al Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

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De acuerdo con Fuerza Informativa Azteca, la enorme estructura de concreto se vino abajo cuando trabajadores realizaban algunas maniobras, cayendo sobre la vialidad que da hacia la terminal Observatorio; por el momento afortunadamente no se reportan personas lesionadas, pero vecinos reportaron que “la tierra cimbró” cuando cayó parte de la obra.

En redes sociales ya circulan fotografías y videos de cómo luce el sitio del accidente. Se puede apreciar la enorme estructura de concreto sobre el asfalto, la cual alcanzó a golpear a los vehículos que circulaban. 

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De acuerdo con el documento presentado, compuesto por 100 compromisos, las Secretaría de Movilidad (Semovi) mexiquense proyecta que las obras finalicen para 2029, fecha en la que se contempla la correcta integración de movilidad entre el transporte público del Estado de México y la capital del país.

¿Cuáles son las propuestas para la integración del transporte de la CDMX y Edomex?

Con el denominado Plan Colibrí, se busca conectar al Mexibús con el Metrobús, el Mexicable con Cablebús, y los Mexipuertos con los Centros de Transferencia Modal (Cetram), además de concluir algunas obras de transporte que están pendientes para que entren en operación.

El documento comparte los puntos que se tendrán que discutir entre las autoridades para establecer la fusión del transporte público, sin embargo falta establecer una fecha estimada de la entrada en operación de las rutas y funciones que a continuación se presentan.

• Unificar el método de pago de la red de Movilidad Integrada (MI) en la Zona Metropolitana del Valle de México
• Unificar rutas del Mexibús y Metrobús, Mexicable con Cablebús y Mexipuertos con los Cetram
  • Rutas Mexibús – Metrobús: Ecatepec – Río de los Remedios, Tecámac – La Raza y Velódromo – Chimalhuacán.
• Concluir la construcción del Trolebús Chalco – Santha Martha
• Modernizar el Cetram de Cuatro Caminos
• Creación de tres nueva rutas que conectarán con el Parque Ecológico Lago de Texcoco, los cuales saldrán de Ciudad Azteca y Pantitlán
• Construcción de la Línea 3 del Mexicable en Naucalpan para unificar con el Mexibús.

Cabe mencionar que la actual gobernadora del Estado de México, hizo múltiples propuestas de campaña para mejorar el tiempo de traslado de ciento de miles de mexiquenses, quienes laboran en la capital del país y tardan varias horas para llegar hasta la ciudad.

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Este nuevo sistema de transporte público proporcionará acceso integrado a Mexicable, Mexibús y el Metro de la Ciudad de México, siguiendo el modelo de la tarjeta de movilidad integrada de la capital.

Durante una conferencia de prensa realizada este lunes, el secretario de movilidad Daniel Sibaja anunció que en los próximos días la gobernadora Delfina Gómez dará más detalles del ambicioso proyecto.

Desde su campaña electoral, la hoy mandataria estatal planteó la idea de un Metro mexiquense que no fuera solo una extensión de su contraparte capitalina.

A pesar de que los detalles todavía son escasos, se estima que el Metro podría tener hasta nueve líneas, transportando a más de 400 mil usuarios diariamente.

Dentro de los 100 compromisos del Plan Colibrí, los siguientes puntos tienen que ver con el Metro del Estado de México:

– Integrar a Trenes Suburbanos y Metromex para formar parte de la Movilidad Integrada.

– Realizar los estudios de prefactibilidad y análisis costo beneficio para la primera red de Metro en la capital de Toluca, el Metroluca (Metromex).

– Instalar los nuevos bici estacionamientos en estaciones del Metromex, Mexibús o Mexicable en el territorio del Estado de México.

Otros puntos del plan de movilidad son: la Línea 3 del Mexicable en Naucalpan de Juárezque conectará Cuatro Caminos con Minas de San Martín; el proyecto para la Primera Línea DRT en el Valle de México, de Múzquiz al Parque Ecológico Lago de Texcoco; terminar la obra del Tren Suburbano Lechería–AIFA; conexión WIFI en terminales y estaciones de mayor demanda, así como en autobuses de Mexibús; entre otras propuestas.

Si bien las autoridades mexiquenses no han confirmado cuántas o cuáles estaciones habrá en el Metromex, se ha especulado que algunas podrían coincidir con las previstas en el Plan Maestro del Metro 2030.

Este proyecto considera la extensión del Sistema de Transporte Colectivo (STC) hasta municipios como Tlalnepantla, Acolman y Chalco, a través de la expansión de las líneas 5, 6 y A.

Además, el Plan Maestro del Metro y Trenes Ligeros (PMMTL) de 1996 también proyectaba la expansión de la red hacia el Estado de México, con líneas como la 5, que se extendíadesde Pantitlán hasta Tlalnepantla, y la Línea D, que conectaría Coacalco/Ojo de Agua con Santa Clara.

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El Cierre de la autopista México-Toluca se llevó acabo el 7 de enero de 2024 en ambos sentidos. Esta carretera, una de las más directas a la Ciudad de México (CDMX), tuvo que detener el tránsito específicamente en el tramo que va del kilómetro 24 al 33 entre La Marquesa y la Caseta La Venta. Este interrupción en el camino, que coincide con el día anterior al regreso a clases, se debe a las obras del Tren Interurbano “El Insurgente”.

La intervención de las obras estructurales se instalará la quinta y última pieza de celosía 1, pieza importante que pesa 253 toneladas y tiene una longitud de 48 metros. La Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), a pedido a la población tomar sus precauciones debido a los trabajos de este nuevo tren que busca facilitar el tránsito en estas vialidades.

El Tren Interurbano “El Insurgente”, comenzó sus operaciones el desde el pasado 15 de septiembre del 2023. Fue diseñado para conectar a la CDMX con el Estado de México (Edomex) desde Toluca a Observatorio. Debido a las obras, las estaciones Toluca Centro, Zinacantepec, Lerma y Metepec aún ofrecen servicio de las 6 a las 23 horas.

A esta hora reabrirán el la Carretera México – Toluca

La reapertura de la vía está programada para las 20:00 horas del lunes 8 de enero del 2024, momento en el que se espera concluyan los trabajos en el Tramo II del tren. El trayecto abarca la futura estación Santa Fe y Viaducto Especial. La Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México ha recomendado utilizar la Carretera Federal como ruta alterna para enfrentar esta restricción vial.

Se anticipa que durante las próximas semanas persistan las interrupciones en la autopista México-Toluca debido a las continuas obras de construcción. Los automovilistas y usuarios frecuentes deben prestar atención a los comunicados oficiales por parte de la SOBSE para estar al tanto de los cambios en la circulación y poder planificar sus viajes con anticipación.

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Las obras que se llevarán a cabo corresponden a la instalación de la cuarta pieza de la celosía 1; una estructura metálica de 237 toneladas y 30 metros de longitud que dará continuidad al viaducto elevado.

Ante este cierre, la Sobse agradeció la comprensión de quienes viven y transitan en la zona, al tiempo que les invitó a tomar previsiones y vías alternas, así como a mantenerse informados en las cuentas oficiales de las redes sociales de @SobseCDMX.

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Sin embargo, de acuerdo con la pagina Flightradar el viaje no llegó a la recién inaugurada base aérea, en su lugar aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Mérida.

Primeros reportes sugieren que esto se debe a las malas condiciones del clima, incluso la aeronave estuvo sobrevolando Quintana Roo esperando la autorizaciónde las autoridades para intentar un aterrizaje, pero les negaron esta posibilidad.

Medios locales señalan que este no fue el único viaje que se vio afectado, pues diversas aerolíneas tuvieron que suspender sus actividades, tanto despegues como aterrizajes. Las operaciones tuvieron que desviarse a los aeropuertos de Cancún Tuxtla Gutiérrez y Mérida.

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El mandatario dijo que la aerolínea, ahora a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), es una empresa “emblemática e histórica” y acusó que su antecesor, el expresidente Vicente Fox Quesada, la entregó durante su gobierno a un empresario como parte de un favor electoral.

“Vamos a dar una muy buena noticia. Vuelve a volar Mexicana de Aviación, esta es una línea aérea emblemática, histórica y durante el gobierno de Fox se privatizó, era una empresa pública y se le entregó a una gente cercana a Fox, de esos favores que se hacían con propósitos electorales, cuando se alimentaban y se nutrían el poder económico y el poder político.

“(…) Posteriormente la quiebra, despiden a los trabajadores, ya en el gobierno de Felipe Calderón y se desatienden hasta ahora, que va a volar y e les va a explicar en qué condiciones es el inicio, pero lo importante es que se rescata esta línea aérea de México, luego de actos de corrupción, y de estas entregas que se hicieron de bienes públicos a particulares”, señaló en su conferencia mañanera de hoy en Palacio Nacional.

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Las autoridades locales precisaron que el cierre a la circulación de los vehículos será en el tramo que va del Hospital Psiquiátrico “Samuel Ramírez Moreno” hasta la avenida Toluca.

El gobierno municipal pidió a los automovilistas que tomen sus previsiones y eviten la zona para no sufrir molestias por las obras que se llevan a cabo en ese punto del sistema de transporte público que según los planes del gobierno del Estado de México será puesto en operación en el transcurso del próximo año.

Apenas el fin de semana la gobernadora, Delfina Gómez Álvarez, realizó un recorrido por la zona para supervisar la construcción del proyecto que está a cargo de la administración mexiquense.

“En compañía del secretario de Movilidad, Daniel Sibaja, recorrimos las obras del Trolebús Chalco-Santa Martha. Esta relevante construcción impulsa el bienestar de la población de la zona oriente del Valle de México y permitirá mayor conectividad entre el Estado de México y la capital del país. #ElPoderDeServir” informó a través de sus redes sociales.

Cuando concluyan la edificación de la línea, el gobierno de la Ciudad de México se hará cargo de la operación del sistema de transporte.

El Trolebús Santa Martha-Chalco, que unirá el Estado de México con la Ciudad de México al oriente del Valle de México, tendrá 13 estaciones y dos terminales.

Las 13 estaciones que conformarán este sistema de transporte serán Los Reyes, La Caldera, Apolocalco, Eje 10, Avenida Cuauhtémoc, Puente Rojo, Puente Blanco, Parque Tejones, Oriente 50, Vicente Guerrero, Chalco Centro, José María Martínez, Amalinalco, con lo que se beneficiaran también habitantes de municipios de la región de los volcanes, como Cocotitlán, Tlalmanalco, Amecameca, Temamatla, Tenango del Aire, Juchitepec, Ayapango, Ozumba, Tepetlixpa, Atlautla y Ecatzingo.

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